valery_3 (valery_3) wrote,
valery_3
valery_3

Пост любителям комфортных путешествия

Оригинал взят у grimnir74 в Пост любителям комфортных путешествия

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

29 июля 2014 года горнодобывающая SNIM, в государстве Мавритания (Африка) сообщила , что они намерены в течение 2014 года добыть 13 миллионов тонн железной руды. Это очень много железа. Большинство месторождений железной руды на севере африканского континента находится в его обширных пустынях, которые изолированы от основных портов доставки на побережье. Как руда будет доставляться до портов, и как рабочие, которые приезжают со всех концов мира в поисках работы, доберутся до шахт? Они садятся на поезд, конечно…

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Путешествие начинается в Нуадибу, втором по величине городе в Мавритании и крупном торговом порту.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Огромные корабли швартуются в порту Нуадибу со всего мира, чтобы забрать грузы. Нуадибу также является местом, где находят пристанище брошенные и списанные суда. Нуадибу известен как самое большое в мире кладбище кораблей.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

В Нуадибу начинается западная часть Мавританской железной дороги. Отсюда, рельсы ведут вглубь пустыни, на 700 километров.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Ежедневно около 100 человек садятся на поезд, который даже технически не предназначен для перевозки людей. В конце поезда обычно загружают несколько старых легковых автомобилей. Билет стоит четыре доллара для пассажирского поезда.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Современные технологии сюда еще не добрались, так что забронировать билет на поезд здесь не возможно. Люди просто садятся на поезд, где и оплачивают проезд.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Люди едут сюда со всего мира в поисках работы. Этот человек, бизнес-чиновник из Китая. В прошлом году, 76% экспорта всего мавританского железа было связано с поставками в Китай.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Железнодорожный поезд является единственным способом добраться до восточных городов пустыни в Мавритании.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Поезд может достигать до 2,5 километров в длину, что делает его одним из самых длинных поездов в мире.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Путешественники испытывают экстремальные температуры во время поездки. Вагоны могут очень сильно нагреваться в середине дня на солнце, а когда солнце садится, в поезде становится очень холодно.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Железнодорожный поезд едет по пустыне в город Зуэрате.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

После 17 тяжелых часов, пассажиры, наконец, достигают Зуэрате, крупнейшего города в Северной Мавритании, и самого крупного железорудного месторождения страны.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Работники и их семьи живут возле шахт. Жители Зуэрате любят называть свой город «легкой экономикой Мавритании».

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

В самом городе в настоящее время проживает 38000 жителей. Большинство из них работает на одной из трех шахт в этом районе.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Шахты доминируют в пейзажах. Она затмевает город к северо-востоку от него.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Только в Зуэрате в течение первых шести месяцев 2013 года было добыто 6700000 тонн железа.

Трудная 17-часовая поездка на поезде в Мавритании

Точно по расписанию, поезд отправляется из Зуэрате каждый день, наполненный железной руды и людьми, едущими обратно в Нуадибу.




Tags: интересное, перепост
Subscribe
promo valery_3 february 25, 2015 13:39 13
Buy for 10 tokens
https://ukropen.net/balance?act=invite
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments