Category: авиация

деда

Прикрепленная запись

Я вас приветствую! Добро пожаловать!

Спасибо, что зашли в гости!
</lj-userpic>

И еще раз: привет!
Несмотря на то, что на данный момент к этой прикрепленной записи уже числится 22 комментария, я решил подкрепить ее дополнениями, то есть сделать подкрепленной.
В профиле у меня краткие сведения о себе любимом. А тут хочу, по примеру некоторых журналов, парой слов отметить свои пристрастия.
Я сторонник доброго отношения с людьми, люблю в людях искренность и самоиронию, отзывчивость и умение быть при своем мнении. Считаю, что к отношениям с людьми в интернете нельзя слишком серьезно относиться. Мы здесь играем, а значит по-боку обиды. Это всего лишь игра.

[Spoiler (click to open)]Я не люблю самовлюбленных заносчивых хамов. Троллей игнорирую. Не люблю выпендрёж переписки на падонском-олбанском языке. Не люблю скуку. Никому не не навязываю свое мнение. Людям могу простить всё, кроме подлости.
В интернете я еще неполных 3 года, поэтому отношу себя к чайникам, стараюсь многому научиться, на поучения не обижаюсь. Стараюсь сделать свой журнал интересным.
Вот, вроде всё. Если что, позже дополню.


А вот и дополнения август 2017:


https://youtu.be/7GDnuPqo6mg


Журнал старого чайника

promo valery_3 february 25, 2015 13:39 13
Buy for 10 tokens
https://ukropen.net/balance?act=invite
дед

Экспортный позор Sukhoi Superjet 100

Александр Коваленко, военно-политический обозреватель |  Понедельник , 20 января 2020, 09:23
В настоящее время не более 30% всех российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставленных на экспорт, пригодно к полётам.
Экспортный позор Sukhoi Superjet 100

Буквально на днях я в материли "Лакмусовая бумага авиастроения РФ – невостребованный Sukhoi Superjet 100" описывал ситуация когда потенциальный “убийца” Airbus и Boeing, коим его представляла российская пропаганда, Sukhoi Superjet 100 позорно проигрывает эту битву, даже, толком её и не начав.

Collapse )

дед

Авиакатастрофа в Иране: новые версии и их состоятельность

Александр Коваленко, военно-политический обозреватель |  Четверг , 9 января 2020, 12:48
За прошедшие сутки появились новые, одновременно интересные и абсурдные версии катастрофы украинского авиалайнера в Иране.
Авиакатастрофа в Иране: новые версии и их состоятельность

Итак, с каждым днём новых версий авиакатастрофы украинского лайнера авиакомпании МАУ в Иране становится всё больше и больше. Причем, авторами некоторых из них становятся украинские, так называемые, эксперты, которые вместо помощи больше оказывают медвежью услугу.

Collapse )

дед

Немного Мауи

Последние несколько дней мы отдыхаем на Гавайском острове Мауи. Полноценного рассказа о нём я пока писать не готов, но могу поделиться первыми впечатлениями. И фотографиями.



На Мауи сохранился баланс дикой природы и цивилизации. Девственного побережья и организованного туризма. Насколько я понял, большую роль в этом интересном сочетании характеристик сыграло одно правило гражданской авиации, которое сегодня в большой степени упразднено.
Collapse )

дед

Аэропорт Лос-Анджелеса захватили маршрутки

По пути на Гавайи мы сделали небольшую остановку в Лос-Анджелесе, и обнаружили, что за год с нашего прошлого визита, аэропорт знаменитого города перенёс довольно резкие изменения.



Раньше ведь как было? Прибываешь в LAX, забираешь свой багаж, выходишь из терминала, садишься в такси или Убер, и едешь в отель. А сегодня пассажиров, прибывших в аэропорт встречает бесконечная череда маршруток - это практически единственный транспорт куда угодно в городе.
Collapse )

дед

США: полет над Сан-Франциско

На пути обратно у меня была длинная пересадка в Сан-Франциско. Я изначально думал прокатиться куда-нибудь по окрестностям аэропорта, например, в университет Стэнфорд, который намного ближе, чем центр города. Но в тот день силы меня покинули, так что я остался в аэропорту, тем не менее, я все же посмотрел немного на Сан-Франциско и Кремниевую Долину с высоты.



Подлетаем к Сан-Франциско с севера, из Портленда. Вдоль берегов скалы и леса, городов не видно.

Collapse )

дед

Начата сборка тихого сверхзвукового исследовательского самолета НАСА X-59 - ASTRONEWS.ru



Первый крупномасштабный пилотируемый самолет НАСА за прошедший более чем три десятилетия, подготовлен для окончательной сборки и интеграции его систем после серьезной проверки проекта, проведенного старшими менеджерами в четверг в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне.

Collapse )

дед

США: полет над Сиэтлом

После Невады пейзаж за окном сильно меняется. Теперь это уже не пустыня, а леса, горы, реки, холмы. Сначала штат Орегон, потом штат Вашингтон.



Изучив карту, я пришел к выводу, что это горы Three Sisters в Орегоне.

Collapse )

дед

Фудзи под крылом

Финальной вишенкой на торте великолепной поездки в Японию стал невероятный вид горы Фудзи под крылом самолёта, уносившего меня из Токио. Это было абсолютно неожиданно, и очень красиво: абсолютно случайно взглянуть ещё один раз на уходящий вдаль город, и увидеть вместо него под крылом эту огромную белоснежную махину священного для японцев вулкана.



Сегодня, уже сидя дома в Нью Йорке, и разбирая фотографии последних двух недель, мне не терпится показать вам в первую очередь именно эти, самые свежие:
Collapse )

дед

Аэропорт "Гавайи" столицы Гавайского архипелага города Гонолулы



Перелет  на остров Оаха в столицу Гавйев Гонолулу.
Гавайский архипелаг является самой изолированной точкой земного шара. От материковой Америки острова отдалены на 3 850 километров, от Японии – на 6 195 километров, а от Китая – на 7 885 километров. Из-за особого географического положения временная разница между гавайской столицей и Москвой составляет 13 часов.

Аэропорт Гоналулы

Collapse )