Category: город

деда

Прикрепленная запись

Я вас приветствую! Добро пожаловать!

Спасибо, что зашли в гости!
</lj-userpic>

И еще раз: привет!
Несмотря на то, что на данный момент к этой прикрепленной записи уже числится 22 комментария, я решил подкрепить ее дополнениями, то есть сделать подкрепленной.
В профиле у меня краткие сведения о себе любимом. А тут хочу, по примеру некоторых журналов, парой слов отметить свои пристрастия.
Я сторонник доброго отношения с людьми, люблю в людях искренность и самоиронию, отзывчивость и умение быть при своем мнении. Считаю, что к отношениям с людьми в интернете нельзя слишком серьезно относиться. Мы здесь играем, а значит по-боку обиды. Это всего лишь игра.

[Spoiler (click to open)]Я не люблю самовлюбленных заносчивых хамов. Троллей игнорирую. Не люблю выпендрёж переписки на падонском-олбанском языке. Не люблю скуку. Никому не не навязываю свое мнение. Людям могу простить всё, кроме подлости.
В интернете я еще неполных 3 года, поэтому отношу себя к чайникам, стараюсь многому научиться, на поучения не обижаюсь. Стараюсь сделать свой журнал интересным.
Вот, вроде всё. Если что, позже дополню.


А вот и дополнения август 2017:


https://youtu.be/7GDnuPqo6mg


Журнал старого чайника

promo valery_3 февраль 25, 2015 13:39 13
Buy for 10 tokens
https://ukropen.net/balance?act=invite
дед

Метро: подземный музей Ташкента

Ташкентское метро было открыто в 1977 году и стало первым в Центральной Азии. Сейчас метро включает в себя три линии, но в ближайшие годы должны открыться ещё две полностью надземные линии. Однако самое интересное скрыто внизу. Благодаря богатым интерьерам ташкентское метро часто называют подземным музеем. Метро: подземный музей Ташкента
Collapse )

дед

Япония: Токио. Часть IV. Технологический

В Токио обширная система метро и поездов, необычная еще и невероятной либерализацией: только в административных границах города метро о четырех разных поставщиков, плюс монорельс, плюс несколько десятков компаний, пускающих пригородные поезда в соседние префектуры. Впрочем, платить по факту очень легко - проездной Pasmo принимают все операторы, и не только в Токио, а и во всех других больших городах страны.



В пределах Токио я перемещался практически исключительно на метро Tokyo Metro - частное метро, в котором 9 линий. Есть еще государственное метро Toei, в котором 4 линии. Одна поездка стоит где-то от 200 иен, но очевидно выгоднее купить билет на сутки за 600 иен на Tokyo metro или за 900 иен на оба метро. Впрочем, я обошелся только первым, это только немного удлиннило некоторые маршруты.

Collapse )

дед

Копенгаген. Как выглядит лучший город на Земле

11.JPG

Недавно я вернулся из поездки в Данию, где жил в Копенгагене и снял множество фотографий и видео — на днях в блоге будет много постов про Копенгаген, так что не переключайтесь. Покажу вам, как выглядит эта скандинавская столица — по моему мнению, скандинавские страны — это лучшее, что существует на нашей планете в плане благоустройства городов и комфортности жизни.

Многие рейтинги уровня жизни называют Копенгаген лучшим городом для жизни на Земле — учитываются такие факторы, как безопасность, толерантность, культуру, качество городской среды, простота и безопасность движения по городу, количество зелени, качество еды, простота ведения бизнеса и прочее. И в Копенгагене действительно заметно и ясно ощущается это его топовое место в рейтинге по качеству жизни.

Итак, в сегодняшнем большом фото-посте будет рассказ про Копенгаген — лучший город на нашей планете. Обязательно заходите под кат, пишите в комментариях ваше мнение, ну и в друзья добавляться не забывайте)


Collapse )

дед

Стрит-арт Португалии. Лиссабон. Метро



Один пост обо оформлении метро Лиссабона уже был:
- станция метро Aeroporto - https://softranger.livejournal.com/772978.html

Эта станция наиболее богата по количеству рисунков. Но есть и не менее интересные по оформлению. Я в основном не буду стараться вспоминнать названия станций (частично на снимках они видны). Просто буду стараться фото с одной станции давать под одним общим номером.


01. На железнодорожном вокзале Entrecampos, с которого мы ездили в Эвору.

Collapse )

дед

Стрит-арт Португалии. Лиссабон. Разное



После 5-ти постов о стрит-арте в Лиссабоне (https://softranger.livejournal.com/767461.html) собираю остатки - то, что не попало в предыдущие выпуски, так как было в стороне от четырех главных райнов стрит-арта, которые мы обнаружили:
- станция метро аэропорта - https://softranger.livejournal.com/772978.html
- LXFactory - https://softranger.livejournal.com/773703.html
и
https://softranger.livejournal.com/773916.html
- Av. Conselheiro Fernando de Sousa - https://softranger.livejournal.com/777813.html
- ж/д и метро станция Cais do Sodre - https://softranger.livejournal.com/778324.html

Так как в Лиссабоне еще очень интересно оформляют стены метро и ж/д вокзалов, то следующий пост решил посвятить этому, тем более, что уже один пост про станцию метро Aeroporto уже был (см. выше).
Collapse )

дед

США: Сент-Луис. Часть II

В Сент-Луисе я жил максимально близко к идеалу "одноэтажной Америки". 20 километров от центра, район чисто с частными домиками. В остальных городах я обычно жил поближе к центру города, ну или в мотеле на трассе.



Район называется Бель-Нор.

Collapse )

дед

Как живут нищие в трущобах Дхарави (40 фото)

После фильма "Миллионер из трущоб" я страшно захотел побывать в этих трущобах и лично взглянуть на местные колориты. И вот я в Бомбее. Желание сходить в трущобы резко противопоставилось страху быть обворованным или убитым. Ну сами посудите, Дхарави - это самые большие трущобы мира, проживает тут на площади в два квадратных километра  по разным источникам от 1 до 3 миллионов человек! Они очень бедны, и бледнолицый турист с вещами, деньгами и дорогой фототехникой может стать лакомым кусочком для местного жителя.

IMG_2487.jpg

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-jivut-niscie-v-truscobah-dharavi-40-foto-5dd4746a4b1a762d7ecb92d6

Collapse )

дед

Вы никогда не догадаетесь, что это трущобы

В индийский трущобах я испытал настоящий когнитивный диссонанс. И в первую очередь я был в шоке не от грязи и нищеты, которую планировал увидеть. Нет. Я увидел совершенно иную сторону трущоб, совершенно других людей, совершенно иную жизнь. Глядя на эти фотографии, сложно поверить в то, что они были сделаны именно в трущобах.

IMG_1320.jpg
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/vy-nikogda-ne-dogadaetes-chto-eto-truscoby-5dcdc904d2bc1447e8b05d5a

Collapse )